In vielen industriellen Anwendungen erzielen Infrarotlaser sehr gute Ergebnisse.Bei der Bearbeitung von Nichteisenmetallen, insbesondere Kupfer, ist die Absorption von Nichteisenmetallen für den Laser jedoch aufgrund der Wellenlänge eines Infrarotstrahls sehr gering, was den Schweißprozess instabil macht und zum Schweißen führt Produktionsfehler und daraus resultierende Abfallprodukte.Für eine hohe Absorption ist blaues Licht mit einer Wellenlänge von 450 nm die ideale Wahl.

Es gibt viele Möglichkeiten, Halbleiterlaser zu klassifizieren.Auf der Grundlage der Wellenlänge kann in Ferninfrarotlaser, Nahinfrarotlaser, sichtbare Laser, Ultraviolettlaser und andere Kategorien unterteilt werden.Sichtbare Halbleiterlaser (Wellenlänge 400~700 nm) sind eine der wichtigen Kategorien.Der blaue Halbleiterlaser ist ein Halbleiterlaser, dessen Ausgangswellenlänge im Bereich von 400–500 nm liegt.

Lidar ist ein wichtiger Sensor, der Laser, GPS-Positionierung und Trägheitsmessgerät integriert.Seine Wellenlänge liegt hauptsächlich im nahen Infrarotbereich des elektromagnetischen Spektrums (780 nm, 808 nm, 850 nm, 940 nm, 1064 nm). Mit dem Aufkommen und der Entwicklung intelligenter Fahrzeuge hat Laserradar einen breiteren Raum.

Kurzwelliges Infrarotband, das als \"SWIR\" bezeichnet wird.SWIR befindet sich im nicht sichtbaren Spektrum zwischen nahem Infrarot (NIR) und langwelligem Infrarot (IR). Der allgemeine Wellenlängenbereich beträgt 1400-3000 nm, der reiche spektrale Materialinformationen enthält.

Mit der zunehmenden Anwendung der photoelektrischen Technologie in der neuen Generation intelligenter Fahrzeuge wird erwartet, dass der Lasermarkt den \"Schnellzug\" der Entwicklung intelligenter Fahrzeuge erobern wird. Die Anwendung von Lidar kann den Einsatz mechanisch beweglicher Teile reduzieren die Zuverlässigkeit des Systems und die Stabilität des Fahrzeugs erheblich verbessern.